一、拉力试验机油压体系严峻漏油

1、油路体系漏油一般都呈如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处；

2、加垫后拧紧螺丝即可；

3、如果密封垫片坏了，就必需拆开此处转换上新的；

4、垫片应有紫铜或铝合金制成。

二、油泵的集油器未压紧在泵体上

1、加载到必定负荷。

2、送油阀回油管有“噗”、“噗”动静，且出油少、有气泡。

3、当负荷不能再上升时，回油管无油流出。

4、打扫方法：往实验机油箱内加油，直至看到油液面抵达视油窗一半即可。

三、作业活塞和油缸的合作空隙过大

1、加厚油液的黏度；

2、假设还不能处理疑问；

3、通过精密测量后；

4、应到消耗厂交换活塞和油缸。

四、用油黏度太低

1、一般选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不组成，不变稠，

2、必要时可用黏度计测量。假设用油不妥，会使阀门和油路堵塞，

3、并可以惹起振荡或管路走漏。

五、测力活塞与测力油缸空隙比较大

1、正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，

2、假设成线状流出，说明测力活塞应转换。

3、在观察漏油时，应留心接头漏油和缸塞漏油的差异，

六、送油阀中活塞与活塞套有损伤或绷簧变软

1、应取出并研磨活塞与活塞套；

2、如损伤严峻应予转换绷簧。